探傷鉛門(mén)的安裝流程與技術(shù)參數(shù)

　　一、探傷鉛門(mén)的安裝流程與技術(shù)參數(shù)

　　1)安裝流程

　　2)主要技術(shù)參數(shù)

　　立柱的豎直應(yīng)在4mm內(nèi)，否則門(mén)體行走時(shí)支承行走輪脫軌支承輪導(dǎo)軌與主梁的平行應(yīng)在4mm內(nèi)，否則門(mén)體行走會(huì)卡死主梁的水平應(yīng)在8mm內(nèi)，否則主動(dòng)行走輪原地打滑，門(mén)體走不動(dòng)·

　　門(mén)體組件安裝難度較大。在安裝現(xiàn)場(chǎng)，探傷室鉛防護(hù)門(mén)前只有5mx8mx8m的小空間，其頂前離地面8m高處有外伸112m的擋雨水泥板，其左側(cè)離地面515m高處橫跨高壓電線(xiàn)，其右側(cè)115m遠(yuǎn)處為酸洗房房水處理池，周?chē)�環(huán)境條件給吊車(chē)吊裝操作帶來(lái)很人困難;門(mén)體內(nèi)壁離墻僅2mm，只能單面吊裝。這樣，不能把門(mén)體組件和主梁安裝在一起后吊裝上立柱，需先安裝主梁，待主梁的高度、直線(xiàn)度、撓度及與支承導(dǎo)軌的平行度等參數(shù)調(diào)整到位后，再安裝門(mén)體組件;也不能先把四個(gè)行走掛輪同時(shí)安裝到門(mén)體上，否則，門(mén)體組件不能安裝到主梁上。

　　二、探傷鉛防護(hù)門(mén)門(mén)體組件的安裝工藝

　　1)用吊車(chē)把5t多重的門(mén)體組件立起，用250mm x250mm的松木墊于導(dǎo)軌面和地面，以防碰壞支承行走輪。

　　2)門(mén)體組件慢慢下降至懸掛行走輪底離主梁下懸伸腿內(nèi)表面10mm;

　　3)用短方木墊平門(mén)底至穩(wěn)定，慢慢放松吊繩但不允許全松脫，使門(mén)體組件往內(nèi)靠主梁至外懸掛行走輪全進(jìn)入主梁凹槽內(nèi)，立刻安裝并固緊內(nèi)懸掛行走輪;

　　4)吊升門(mén)體組件20mm，使門(mén)體底下的方木可自由取走，下降門(mén)體組件至完全進(jìn)位，觀察無(wú)異常情況，即可松脫吊繩，撤走吊車(chē)。

　　三、探傷鉛防護(hù)門(mén)試運(yùn)行與調(diào)整的方法

　　探傷鉛門(mén)安裝好后試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)主動(dòng)行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)滑差大、輪面磨損嚴(yán)重。經(jīng)分析認(rèn)為:主要是主梁焊后緩變形影響其上拱度、水平度、主動(dòng)行走輪與主梁懸伸腿的接觸不充分等綜合影響所引起。在安裝現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)改小與主動(dòng)行走輪相配對(duì)的從動(dòng)行走輪值1mm，以增大主動(dòng)行走輪所受的正壓力，保證主動(dòng)行走輪與主梁懸伸腿充分接觸，其效果較好，不再發(fā)現(xiàn)主動(dòng)行走輪明顯打滑及嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象。行程開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作滯后。實(shí)際試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電后，門(mén)體在慣性作用下繼續(xù)行走，于是我們讓行程開(kāi)關(guān)提前動(dòng)作并按實(shí)測(cè)的慣性行走距離調(diào)整好提前動(dòng)作的時(shí)間。

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